Nachtsluiting van Schiphol zou juist leiden tot groei van de luchthaven overdag, schrijft De Telegraaf. Daarnaast dreigen door het schrappen van nachtvluchten juridische procedures, omdat luchtvaartmaatschappijen in hun verdiensten worden aangetast. Bovendien kan de nachtsluiting volgens de krant nog wel even duren: ook Brussel moet namelijk oordelen over het plan.

In internationale regels is vastgelegd dat er door het opgeven van een nachtvlucht vijf keer meer 'geluidsruimte' aan de randen van de dag ontstaat en tien keer zo veel overdag. Dat houdt in dat een luchtvaartmaatschappij er vluchten bij zou kunnen krijgen, op basis van afspraken uit onder meer de Wet Luchtvaart.

"De vertrokken interim-directeur Sondag heeft door zijn plotse voorstel voor nachtsluiting een enorm groot probleem geschapen. Want de luchthaven zal moeten bewegen richting krimp, maar jaagt zo juist groei aan", meldt een insider aan de krant.